近日，由長(zhǎng)江瀘州航道局自主研發(fā)的無(wú)人船到廣東湛江海域，開展海洋測(cè)繪測(cè)試應(yīng)用，這是該無(wú)人船首次進(jìn)入海洋測(cè)繪領(lǐng)域，測(cè)試的圓滿完成標(biāo)志著該無(wú)人船正式從內(nèi)河走向沿海。

在廣東湛江海域，該無(wú)人船搭載的低延時(shí)通信系統(tǒng)和高精度定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了自主航行，并且將測(cè)量的數(shù)據(jù)自動(dòng)、實(shí)時(shí)傳回基地。長(zhǎng)江瀘州航道局技術(shù)人員表示，該無(wú)人船在廣東湛江海域的測(cè)量，不僅縮短了作業(yè)時(shí)間，還降低了作業(yè)成本、提高了作業(yè)效益，充分展現(xiàn)了其在海洋領(lǐng)域測(cè)量的優(yōu)秀綜合性能。

據(jù)介紹，該無(wú)人船當(dāng)天上午11時(shí)從港口出發(fā)，23時(shí)返回港口，歷時(shí)12小時(shí)，離海岸15海里。面對(duì)無(wú)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的海區(qū)，該無(wú)人船利用大功率數(shù)傳電臺(tái)實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)穩(wěn)定傳輸。航行過程中，在低能耗設(shè)備和高功率太陽(yáng)能板的加持下，該無(wú)人船未進(jìn)行燃油加注和設(shè)備充電，在無(wú)人船靠岸后仍有15%的油量和80%的電量，充分證明了該無(wú)人船的穩(wěn)定性和長(zhǎng)續(xù)航能力。其間，無(wú)人船突遇浪高約1.0米的涌浪，其根據(jù)數(shù)據(jù)傳輸、信號(hào)輔助等作出調(diào)整，成功抵御了涌浪的沖擊。

下一步，該無(wú)人船將應(yīng)用于海洋漁業(yè)資源調(diào)查與保護(hù)、海岸線勘測(cè)與維護(hù)、水環(huán)境監(jiān)測(cè)與評(píng)估、海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)運(yùn)維等場(chǎng)景。

陳亞威 胡平

文章關(guān)鍵字： 編輯：王燕