9月21日上午8點，57631次檢測車從成都東站駛出，標志著新建的成都至宜賓高速鐵路正式啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進入工程驗收階段，向年底通車目標加速邁進。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試列車從成都東站發(fā)車

開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

預計年底建成通車

聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，將每天對“四電”系統(tǒng)包括接觸網(wǎng)、電力變電、通信信號等進行針對性調(diào)試，以確保各項試驗順利進行。

時速350公里高鐵

成都至宜賓1小時左右可達

該高鐵線路北起成宜高鐵成都東站，止于渝昆高鐵宜賓站，全長約264公里，設計時速為350公里，正線橋隧比達71%。

成宜高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“京昆通道”的重要組成部分。線路銜接川青、成都至西寧鐵路、西成高鐵、渝昆高鐵、綿瀘高鐵，并通過成貴客專、貴南高鐵，連接貴州、廣西，通過資陽北支線連接成渝高速、成達萬高鐵，構(gòu)成了聯(lián)系成都、昆明、重慶、貴陽、上海等城市的重要客運通道，在路網(wǎng)中具有非常重要的地位和作用。

新聞多一點

成宜高鐵通車后，與已經(jīng)開通的綿瀘高鐵自貢至瀘州段連上，可在瀘州對接渝昆高鐵，形成成渝高鐵、成渝中線高鐵、成遂渝鐵路、成渝鐵路之外的第五條成渝間鐵路通道。

文章關(guān)鍵字： 成都 成渝 高鐵 聯(lián)調(diào) 聯(lián)試 編輯：王燕