涉及瀘州東站 渝昆高鐵4座站房主體結(jié)構(gòu)完成
9月20日,渝昆高鐵重慶至宜賓段新建江津北站、永川南站、瀘州東站、南溪站4座站房主體結(jié)構(gòu)相繼順利封頂,標(biāo)志著4座站房項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)全部完成,為后續(xù)全線順利建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
-瀘州東站-
瀘州東站位于瀘州市瀘縣云錦鎮(zhèn),為線側(cè)平式站房,地下一層、地上兩層,車站總建筑面積11925平米,站房最高聚集人數(shù)為600人。
車站將現(xiàn)代建筑的形與中國傳統(tǒng)文化的神兩相結(jié)合,建筑整體呈現(xiàn)對稱布局,屋頂結(jié)合盝頂與重檐造型,完美融合傳統(tǒng)、功能與美學(xué)。
-江津北站-
江津北站位于重慶市江津區(qū)雙福街道,為線側(cè)下式站房,地下一層、地上兩層,車站總建筑面積7993平米,站房最高聚集人數(shù)為1500人。
車站建筑形態(tài)飄逸舒展,欲勢騰飛,中部高聳洞開,迎山川之水,納四方賓客,以群山綿延、江河縱橫的城市印象,彰顯山海云涌、飛鳥擊云的城市氣魄。
-永川南站-
永川南站位于重慶市永川區(qū)城南,為線側(cè)平式站房,地下一層、地上兩層,車站總建筑面積11950平米,站房最高聚集人數(shù)為1500人。
車站建筑造型恢弘舒展,曲線錯(cuò)動(dòng)交疊,以山環(huán)水繞、高低起伏的城市印象,彰顯永立潮頭、海納百川的永川精神和城市躍遷夢想。
-南溪站-
南溪站位于四川省宜賓市南溪區(qū),為線側(cè)平式站房,地下一層、地上兩層,車站總建筑面積5999平米,站房最高聚集人數(shù)為600人。
站房建筑造型以錯(cuò)落有致的三重懸山屋頂,寫意蜀地南麓的峰巒疊嶂,兼具江水、基石、竹海的地域情懷和時(shí)代特征。
4座車站主體結(jié)構(gòu)均為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),站房屋蓋采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu),站房基礎(chǔ)形式主要為獨(dú)立基礎(chǔ)、地下室為筏板基礎(chǔ)。江津北站站臺(tái)雨棚主體結(jié)構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu),其余3站站臺(tái)雨棚主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分,線路起自重慶西站,途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省,接入昆明南站,全長699公里,共規(guī)劃設(shè)置21座車站,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中,渝昆高鐵川渝段位于重慶市和四川省境內(nèi),正線全長約292公里。
線路建成投用后,將進(jìn)一步完善國家綜合立體交通網(wǎng),強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系,大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時(shí)間,極大改善沿線群眾出行條件,促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。