天府十年⑤“內(nèi)陸盆地”躍升“開放高地”
習(xí)近平總書記指出，“要堅定不移實施對外開放的基本國策”黨的十八大以來，四川搶抓“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、新一輪西部大開發(fā)等重大戰(zhàn)略機遇，推動形成立體全面開放新態(tài)勢，隨著對外交流“朋友圈”越來越大，曾經(jīng)的內(nèi)陸腹地正加速走向開放前沿。
從衛(wèi)星視角俯瞰四川，我們?nèi)Τ隽俗钅艽磉@里對外開放的地標(biāo)——成都國際鐵路港。
清晨8點，汽笛長鳴，一列滿載電子產(chǎn)品、機械零件的中歐班列正從這里駛出。15天后，將抵達歐洲大陸腹地——波蘭羅茲。
10年間，一個國際鐵路港從農(nóng)田里生長出來。而這樣的生長，發(fā)生在四川全境。自2012年以來，四川共有9個市州陸續(xù)開行了去往歐洲多個城市的集裝箱班列，累計超過1萬列，境外站點城市已擴增至75個。
荷蘭蒂爾堡，每周因高達6趟中歐成都班列的往返，讓這個原本知名度不高的城市成為了歐洲重要的物流樞紐。
GVT物流集團總經(jīng)理 羅蘭德：蒂爾堡因為連接了成都，變得更加有名了，我們的經(jīng)濟也發(fā)展起來，如今蒂爾堡的年貨運總量已達到7萬標(biāo)箱。
貨暢其流，不僅是鐵路，航空、港口——這些曾經(jīng)的短板也在被加快補足。
2022年9月3日，成都雙流國際機場，一架飛往芝加哥的全貨機航班騰空而起，這是10年間這里開通的第131條國際航線，較10年前增加75條。往東，有它的最強拍檔——天府國際機場，“兩場一體”運營模式正日臻成熟。往南，長江上的瀘州港，航道等級正逐年提升，萬噸級船舶自由通行，外貿(mào)航線已觸達地中海、西歐、北歐、北美等地。
以成都為主樞紐，西進歐洲、北上蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟，10年間，四川的貨物進出口總額連續(xù)跨過6個千億臺階，從3733.6億增加到去年的9513.6億，今年可以邁入“萬億”俱樂部?！白叱鋈ァ钡耐瑫r，“引進來”的步伐從未減緩。
2022年7月26日，總投資60億元的“空中客車飛機全生命周期服務(wù)項目”在成都雙流動工。作為空客公司在歐洲之外直接投資建設(shè)的首個飛機循環(huán)利用項目，空客給出了對成都的“認(rèn)可”，也為四川更深度的嵌入全球產(chǎn)業(yè)鏈提供了可能。
成都雙流空客專班工作人員 李蔚然：空客作為全球最大的飛機制造商，它的資源和渠道是非常強勁的，那么這個項目的落地會有助于我們整個的航材貿(mào)易到機體，到發(fā)動機，到部附件，到整個全產(chǎn)業(yè)鏈都有非常強的帶動作用。
這十年，四川累計設(shè)立外資企業(yè)5586家；在川落戶“世界500強”企業(yè)從2012年的247家增加到377家。 而作為衡量一個地區(qū)開放程度的重要指標(biāo)，高能級開放平臺的建設(shè)，也見證了四川擴大開放的腳步。
從一個月壓縮到一周，這是四川英望科技有限公司的稅務(wù)專員周建路在申請出口退稅時感受到的變化。這項“生產(chǎn)型出口企業(yè)出口退稅服務(wù)前置”新模式，在四川自貿(mào)試驗區(qū)川南臨港片區(qū)推廣以來，廣受好評。
四川英望科技有限公司 稅務(wù)專員 周建路：我剛剛操作了一筆63萬的出口退稅。對于我們企業(yè)來說是非常便利的，特別能緩解我們資金的壓力。
掛牌5年，四川自貿(mào)試驗區(qū)已經(jīng)完成800余項制度的改革創(chuàng)新，外商直接投資占全省比重由掛牌之初的4.3%提升到44.9%。不止是自貿(mào)試驗區(qū)，10年間，西博會、科博會、農(nóng)博會、中外知名企業(yè)四川行等品牌活動，讓四川的對外開放活色生香。這也讓十年間在川領(lǐng)事機構(gòu)從9家增至22家，國際友城和友好合作關(guān)系從128對增至418 對。
意大利前議長 伊蕾妮.皮維蒂：無論我何時來四川都能發(fā)現(xiàn)大量文化工業(yè)領(lǐng)域能和國外公司合作的機遇，這樣可以激勵創(chuàng)業(yè)者通過跨國合作帶來雙贏的效果。
與世界攜手，去贏得未來。今天的四川，在面對全球新冠肺炎疫情帶來的挑戰(zhàn)時，展現(xiàn)出了韌性與活力。乘著國家戰(zhàn)略的東風(fēng)，這里正加快成為改革的新高地、開放的新前沿。
