瀘州是長江出川的最后一道防線，有136公里長江“黃金水道”，在落實“長江大保護(hù)”要求上肩負(fù)著重要使命。隨著長江航運發(fā)展，長江瀘州段船舶流量快速增長。為實現(xiàn)節(jié)能減排、控制港口大氣污染，從2019年9月起，瀘州啟動了港口和船舶岸電設(shè)施的建設(shè)和推廣。

長航集運0325是一艘往返于瀘州和上海之間的集裝箱貨船，每月要?？繛o州港一次。貨船?？繛o州港以后，工作人員便立即來到瀘州港智能用電箱旁，利用微信小程序掃碼取電，供船舶?？科陂g船上的照明、生活、生活污水處理等使用。而以前，船?？科陂g，用的是柴油發(fā)電。

長航集運0325輪機長李開介紹說：“ 岸電的好處是會減少大氣污染和減少噪音、節(jié)約能源。一般到瀘州港停12—13個小時，使用船電要用400—500元的油費，使用岸電就150元左右基本上就夠了，所以經(jīng)濟效益比較可觀，也保護(hù)了環(huán)境。”

據(jù)計算，一艘5000噸級的集裝箱船舶，靠港期間副機全天24小時發(fā)電平均每天消耗柴油200kg，將產(chǎn)生3960Nm3煙氣量，0.672kg氮氧化物，0.12kg二氧化硫。瀘州港是四川第一大港口，目前港口6個泊位都安裝了岸電設(shè)施。按常年平均情況測算，船舶靠岸后使用岸電，每艘船每年可節(jié)約燃油600噸，每年可減少一氧化碳排放約1944 噸，二氧化硫49.6 噸，氮氧化物56 噸，節(jié)能減排效益明顯。

四川瀘州港務(wù)有限責(zé)任公司生產(chǎn)作業(yè)部調(diào)度室主管袁筠告訴記者：“船舶到港后由調(diào)度室靠泊指定泊位并接入岸電，超過1個小時未接入岸電會做相應(yīng)記錄，確保每艘進(jìn)港船泊接入岸電。船舶岸電的使用，幫助港口實現(xiàn)了節(jié)能減排，控制了港口大氣污染，助推瀘州港建設(shè)綠色港口。”

據(jù)了解，目前瀘州市長江干線12座碼頭、28套設(shè)施全面完成了岸電設(shè)施升級改造。截至2022年5月31日，全市到港船舶共使用岸電55906度電。

記者  徐燕

文章關(guān)鍵字： 瀘州 港口 船舶 ?？? 岸電 編輯：王燕