目前，瀘州至重慶市永川區(qū)高速公路項目正在緊張有序地進(jìn)行最后的路面鋪設(shè)作業(yè)。鋪設(shè)過程中，施工方使用了無人駕駛機器，打開了路面自動化施工的新局面。

在瀘縣玄灘鎮(zhèn)高場村，瀘永高速的施工現(xiàn)場有一臺無人駕駛攤鋪機和多臺無人駕駛壓路機，按照之前設(shè)定好的程序，將碎石等原料均勻攤鋪到路面，后面緊隨其后的無人駕駛壓路機會依次碾壓路面。

瀘永高速公路ZCB1-LM標(biāo)段項目總工潘文川告訴記者：“根據(jù)現(xiàn)在路線的線形，我們把路線線形的數(shù)據(jù)輸入到攤鋪機和壓路機的控制系統(tǒng)里，在施工過程中，攤鋪機和壓路機根據(jù)輸入的數(shù)據(jù)進(jìn)行攤鋪和碾壓，達(dá)到了無人化的目的。”

據(jù)了解，無人駕駛的探壓系統(tǒng)是由四川路橋和三一重工共同研發(fā)的，借助數(shù)字化施工云平臺可以自己完成所有的施工作業(yè)，整個過程全自動全機械化，效率得到了有效提升。

潘文川介紹：“整個過程全自動、全機械，人工減少70%，效率提升25%，有效解決了施工過程中的人員設(shè)備安全、效率和質(zhì)量問題，做到了施工可視化、施工可控化、施工數(shù)字可追溯，自動化體驗更強、智能化程度更高，打開了路面自動化施工的新局面，向智能化建造邁出了堅實的一步?！?/p>

瀘永高速于2020年12月開工建設(shè)，2022年度完成投資7.8億元，自開工累計完成投資38.66億元。其中控制性工程瀨溪河大橋下部構(gòu)造施工已完成100%，上部構(gòu)造施工完成80.9%，預(yù)計5月中旬完成左幅合龍段施工，8月中旬實現(xiàn)右幅合龍。

潘文川說：“到目前為止，基礎(chǔ)施工完成98%、路面工程完成30%，收費站服務(wù)區(qū)完成了40%。目前主要在進(jìn)行水穩(wěn)層攤鋪，本月底主要進(jìn)行油面攤鋪，預(yù)計9月底完成主體工作，10月初具備通車條件?！?/p>

瀘州至永川高速公路（瀘州段）項目起于瀘縣牛灘鎮(zhèn)建設(shè)村G76廈蓉高速出入口，止于毗盧鎮(zhèn)下林村川渝交界處，接瀘永高速重慶段，路線全長42.3公里，為雙向四車道，設(shè)計速度100公里/小時。項目建成后將成為連接四川省瀘州市與重慶市永川區(qū)兩地最便捷的高速通道，進(jìn)一步縮短川渝結(jié)合部區(qū)域中心城市的距離，對推動瀘州“一體兩翼”特色發(fā)展戰(zhàn)略實施，促進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)具有重要意義和積極作用。

記者 曾麟評 劉卓

文章關(guān)鍵字： 完成 施工 攤鋪 無人駕駛 壓路機 編輯：王燕