今(25)日，中國(guó)新聞網(wǎng)刊發(fā)《隆敘鐵路擴(kuò)能改造工程啟動(dòng) 將疏通四川南向出海便捷通道》。全文如下：

中新網(wǎng)瀘州6月25日電(單鵬)西部陸海新通道隆黃鐵路隆昌至敘永段(以下簡(jiǎn)稱隆敘鐵路)擴(kuò)能改造工程開工儀式25日在四川省瀘州市舉行，該項(xiàng)目投資概算為101.6億元人民幣，建設(shè)工期3.5年，計(jì)劃2025年建成通車。

據(jù)介紹，隆敘鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目線路北起成渝鐵路隆昌站，途經(jīng)內(nèi)江隆昌市，瀘州市瀘縣、龍馬潭區(qū)、江陽區(qū)、納溪區(qū)、敘永縣，先后跨越沱江、長(zhǎng)江，南至在建敘畢鐵路敘永北站，將與在建敘畢鐵路、畢黃鐵路、規(guī)劃黃百鐵路貫通。該項(xiàng)目線路全長(zhǎng)138.6公里，其中新建線路109.4公里(不含新建長(zhǎng)江特大橋工程)，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里/小時(shí)。

隆敘鐵路是隆黃鐵路的北段。北起四川隆昌、南到貴州黃桶的隆黃鐵路全長(zhǎng)近500公里，是中國(guó)民主革命的偉大先驅(qū)孫中山先生在《建國(guó)方略》中就規(guī)劃建設(shè)的鐵路。隆黃鐵路中，從四川敘永到貴州畢節(jié)的敘畢鐵路正加快建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年建成通車，屆時(shí)，隆黃鐵路將北連成渝鐵路、南接貴昆鐵路，形成中國(guó)西南地區(qū)又一重要南下通道。

“瀘州是四川南向開放門戶，但鐵路交通是短板。隨著隆敘鐵路擴(kuò)能改造工程啟動(dòng)以及敘畢鐵路加快建設(shè)，西部陸海新通道向南開放通道將要成型。這條通道意義重大，將打通四川向南到北部灣、粵港澳大灣區(qū)的貨運(yùn)大通道，還將促進(jìn)中國(guó)與東盟國(guó)家的開放合作?！睘o州市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)、市高鐵辦副主任李智表示。

西部陸海新通道是由中國(guó)西部省份與新加坡合作打造的貿(mào)易通道，利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式，向南經(jīng)廣西北部灣港通達(dá)世界各地。作為西部陸海新通道的重要組成部分，擴(kuò)能改造后的隆敘鐵路將是一條以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)的干線鐵路，不僅是四川南向出海的便捷貨物運(yùn)輸通道，也是成渝、川南地區(qū)與北部灣地區(qū)輕質(zhì)和快速貨物交流的通道，將促進(jìn)中國(guó)西南內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)開放，提升南向開放合作水平。(完)

文章關(guān)鍵字： 通道 鐵路 隆昌 隆敘 擴(kuò)能 編輯：周玨帆