十年磨一劍 神鳥馱日展翅欲飛——影像記錄成都天府國際機(jī)場建設(shè)
2018年1月25日
2018年9月26日
2019年5月16日
2020年2月16日
2020年8月20日
6月初，晚霞照耀下的成都天府國際機(jī)場。
2020年5月22日，工人在安裝T1航站樓外頂棚。
2016年5月27日，成都天府國際機(jī)場正式開工建設(shè)。
2019年8月28日，T2航站樓順利封頂。
2018年5月30日，鳥瞰平整后待建的西一跑道。
2021年5月11日，鳥瞰建成后的西一跑道。
2021年1月13日，工人在T1和T2連廊施工。
2020年5月18日，成都天府國際機(jī)場1號塔臺封頂，這是機(jī)場內(nèi)的最高建筑。
十年磨一劍，神鳥馱日，展翅欲飛。
成都天府國際機(jī)場將于6月27日正式開通運(yùn)營，成都也將成為繼北京、上海之后，第三座擁有雙國際機(jī)場的城市。6月19日，即將投運(yùn)的成都天府國際機(jī)場舉行媒體開放日活動，30多家媒體實地探訪體驗新機(jī)場的各項設(shè)施和服務(wù)。
2011年5月，四川正式啟動成都新機(jī)場選址工作。2013年6月20日，中國民用航空局正式批準(zhǔn)確定簡陽蘆葭優(yōu)化場址為成都新機(jī)場場址。2015年1月6日，國務(wù)院和中央軍委批復(fù)同意成都新機(jī)場立項；6月，新機(jī)場航站樓方案確定，構(gòu)型取意馱日飛翔的太陽神鳥；9月，中國民用航空局批準(zhǔn)同意成都新機(jī)場命名為“成都天府國際機(jī)場”。2016年5月27日，成都天府國際機(jī)場正式開工建設(shè)。
作為我國“十三五”期間建設(shè)的最大規(guī)模民用運(yùn)輸機(jī)場，也是目前西部最大的樞紐機(jī)場，參與的建設(shè)者有數(shù)萬名。中國華西成都天府國際機(jī)場T2航站樓項目部項目副經(jīng)理張文宇便是其中一員，從項目開工至今他一直在新機(jī)場建設(shè)一線?！敖ㄔO(shè)工作是苦是累，我們和工友還一起克服了疫情的影響，但我們也是幸運(yùn)的，見證了這一超級工程從無到有的誕生?！睆埼挠钜娮C“手拉手”構(gòu)型的T1、T2航站樓逐步成形，激動萬分地在朋友圈分享4000米長的西一跑道第一次點亮助航燈的壯麗。
作為四川日報全媒體記者，我們同樣是幸運(yùn)的，我們用鏡頭、用影像記錄，見證了“神鳥”的成長史。這些影像，也是對這一“超級工程”所有設(shè)計者、建設(shè)者、參與者的致敬。
記者 何海洋 吳聃 攝影報道
部分圖片由機(jī)場建設(shè)方提供
