四川新聞｜鐵路公交化：成都平原城市群共享快捷
從古蜀文明三星堆到景色秀美的峨眉山，從時(shí)尚繁華的太古里到林木蔥郁的碧峰峽，高鐵，用高頻高速，串起了成都平原城市群上的一顆顆“明珠”。隨著鐵路公交化的推進(jìn)，成都平原城市間往來(lái)更加緊密、快捷，一個(gè)個(gè)精彩的“雙城”故事正在上演。
今年是成灌快鐵開通運(yùn)營(yíng)10周年，為了配合新型動(dòng)車組的使用，該線路于今年8月啟動(dòng)了鐵路公交化運(yùn)營(yíng)改造工程，目前，整個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)接近尾聲。
中鐵二局成都市域鐵路改造項(xiàng)目總工 王熙政：改造后我們車體到站停放后，所有車體八道門打開后，直接對(duì)著我們站臺(tái)的滑動(dòng)門，乘客下車就不會(huì)像以前，在站臺(tái)邊緣區(qū) 來(lái)尋找出站樓梯。
成都市域鐵路公交化運(yùn)營(yíng)改造工程分兩期實(shí)施。其中，一期工程對(duì)成灌、成彭鐵路既有車站進(jìn)行鐵路公交化改造，包括改造各車站售檢票系統(tǒng)及進(jìn)出站閘機(jī)，二期將對(duì)環(huán)成都市域鐵路進(jìn)行改造，完成后，坐著公交化動(dòng)車?yán)@成都一圈將成為可能。
除了成都市域鐵路公交化改造，我省正在進(jìn)行的一系列重大鐵路建設(shè)項(xiàng)目，這也為城際鐵路公交化運(yùn)營(yíng)提供了更多可能。今年9月1日開建的成自高鐵，整個(gè)項(xiàng)目建成后，成都與簡(jiǎn)陽(yáng)、資陽(yáng)、內(nèi)江之間的鐵路公交化運(yùn)營(yíng)，將大大提升沿途百姓的出行體驗(yàn)。
目前，成都至成都平原城市群日發(fā)動(dòng)車達(dá)到329對(duì)，日均客流量達(dá)到25萬(wàn)人次。未來(lái)，隨著成都市域鐵路公交化二期工程的完成，和成渝中線、成自高鐵、成達(dá)萬(wàn)高鐵等一批重大項(xiàng)目的建成，鐵路公交化線網(wǎng)將輻射成都平原城市群的8個(gè)城市，預(yù)計(jì)線網(wǎng)日均輸送客流將增加到70萬(wàn)人次。
成都市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長(zhǎng) 易傳斌：現(xiàn)在我們成都平原城市群運(yùn)營(yíng)的公交化里程已經(jīng)達(dá)到700公里，實(shí)現(xiàn)了市域半小時(shí)交通圈、平原城市群一小時(shí)交通圈。（未來(lái)）我們將利用這些鐵路的富余能力，加密開行公交化動(dòng)車，實(shí)現(xiàn)平原城市群1300公里的運(yùn)營(yíng)里程，在成都境內(nèi)是890公里。
