今天，是第九個(gè)“全國(guó)交通安全日”。數(shù)據(jù)顯示，目前，中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量超過(guò)3.6億，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉_(dá)到4.5億，成為名副其實(shí)的汽車(chē)大國(guó)。

但與此同時(shí)，全國(guó)每年有數(shù)萬(wàn)人喪生于交通事故，幾乎平均每8分鐘就有1人因車(chē)禍死亡。數(shù)據(jù)顯示，除了酒駕醉駕、“三超一疲勞”等違法違規(guī)行為，一些不文明駕駛行為也嚴(yán)重威脅著道路安全!

　　資料圖 中新社記者 張暢 攝

　中國(guó)平均每8分鐘就有1人因車(chē)禍死亡

　　中國(guó)有多少機(jī)動(dòng)車(chē)?

公安部今年10月公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年9月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.65億輛，其中汽車(chē)2.75億輛；機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?.5億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?.1億人。

中國(guó)已經(jīng)成為名副其實(shí)的汽車(chē)大國(guó)，但隨之而來(lái)的是，道路交通安全問(wèn)題越發(fā)突出。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2018年，全國(guó)發(fā)生交通事故244937起，死亡人數(shù)為63194人；造成直接財(cái)產(chǎn)損失為138455.9萬(wàn)元。

這也就意味著，幾乎平均每8分鐘就有1人因車(chē)禍死亡。

從車(chē)型來(lái)看，汽車(chē)發(fā)生的交通事故和導(dǎo)致的死亡人數(shù)最高。2018年，中國(guó)汽車(chē)發(fā)生交通事故166906起，導(dǎo)致46161人死亡，169046人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失118671.6萬(wàn)元。

道路交通事故更是嚴(yán)重威脅到兒童和青少年的生命安全。

根據(jù)2017年中國(guó)疾病預(yù)防控制中心慢性非傳染性疾病預(yù)防控制中心和全球兒童安全組織發(fā)布的《中國(guó)青少年兒童傷害現(xiàn)狀回顧報(bào)告》，2010至2015年，傷害是國(guó)內(nèi)0至19歲青少年兒童死亡的首要原因，占所有死亡的40%-50%，溺水、道路交通傷害和跌倒/墜落是前三位傷害死因。

資料圖：某交通事故救援現(xiàn)場(chǎng) 林澤賢 攝

　是什么導(dǎo)致了交通事故?

　　是什么導(dǎo)致交通事故頻發(fā)?

此前，公安部發(fā)布破壞交通規(guī)則十大不文明駕駛行為，包括未按規(guī)定讓行、違法超車(chē)、違法會(huì)車(chē)、違法倒車(chē)、違法變道、違法占道行駛、違法停車(chē)、違法掉頭、違法搶行、未保持安全車(chē)距。

根據(jù)公安部交通管理局2019年發(fā)布的數(shù)據(jù)，2019年1月至10月，上述10類(lèi)破壞交通規(guī)則的不文明駕駛行為共造成9656人死亡、58675人受傷，其中，“未按規(guī)定讓行”造成傷亡數(shù)量最多，共有4661人死亡、27015人受傷。

另外，根據(jù)2020年上半年道路交通事故統(tǒng)計(jì)分析，肇事突出的10大交通違法行為分別為：未按規(guī)定讓行、超速行駛、無(wú)證駕駛、醉酒駕駛、未與前車(chē)保持安全距離、逆行、違反交通信號(hào)、酒后駕駛、違法超車(chē)、違法會(huì)車(chē)。

公安部交通管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，參與道路交通的每一個(gè)人、每一輛車(chē)都可能對(duì)道路交通安全產(chǎn)生巨大影響。人的因素在道路交通事故成因中占比超過(guò)90%。

當(dāng)前，酒駕醉駕、“三超一疲勞”、闖紅燈等嚴(yán)重交通違法行為的危害已普遍為人所知，但一些破壞交通規(guī)則的不文明駕駛行為的危險(xiǎn)性，尚未引起人們足夠重視。

此外，在一些惡性交通事故中，超速、超載、車(chē)況等問(wèn)題仍十分突出。

例如，今年8月，中國(guó)司法大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布了《交通肇事罪特點(diǎn)和趨勢(shì)(2016.1-2019.12)司法大數(shù)據(jù)專(zhuān)題報(bào)告》，對(duì)近年來(lái)國(guó)內(nèi)交通肇事罪案件的一些特點(diǎn)進(jìn)行了分析。

按案發(fā)車(chē)輛類(lèi)型來(lái)看，小微型客車(chē)占比最高達(dá)49.26%；貨車(chē)占比32.04%；摩托車(chē)占比13.88%；電動(dòng)車(chē)占比4.61%；校車(chē)占比0.11%；大中型客車(chē)占比0.10%。在所有車(chē)輛類(lèi)型中，貨車(chē)超速、超載、車(chē)況等問(wèn)題較為突出，合計(jì)占比近三成。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還顯示，國(guó)道為事故高發(fā)路段，占比為38.11%；省道占比為30.37%；高速占比為13.75%；環(huán)路占比為10.40%；縣道占比為6.65%；高架占比為0.72%。

　資料圖 　孫瑜 攝

　安全出行，你需要注意這些！

車(chē)禍猛于虎，防止事故的關(guān)鍵是安全意識(shí)和駕駛技術(shù)。如何才能開(kāi)好安全車(chē)?交管部門(mén)給出的安全提示不妨了解以下!

1、 不厭其煩當(dāng)好“防御型”駕駛員。只有假設(shè)你周?chē)乃緳C(jī)是“菜鳥(niǎo)”或者可能不嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，你才能隨時(shí)保持最佳防御姿態(tài)和好心態(tài)。

2、 走自己該走的路，不占道行駛。事故往往發(fā)生在超車(chē)時(shí)，沒(méi)有把握絕對(duì)不要超車(chē)。死亡交通事故中，90%以上是因?yàn)轳{駛?cè)私煌ㄟ`法行為導(dǎo)致。

3、 不酒后駕車(chē)。酒精是司機(jī)的頭號(hào)生命威脅。

4、 駕車(chē)時(shí)不打電話、不看微信。當(dāng)一輛車(chē)以60公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，司機(jī)低頭看手機(jī)3秒，相當(dāng)于車(chē)輛盲開(kāi)了50米，開(kāi)車(chē)打電話時(shí)發(fā)生交通事故的概率是正常駕駛的2.8倍，分心玩手機(jī)時(shí)發(fā)生事故概率是正常駕駛的23倍。

5、 一定要系安全帶。當(dāng)汽車(chē)以40公里/小時(shí)的速度發(fā)生碰撞時(shí)，車(chē)內(nèi)人員身體往前沖的力量，相當(dāng)于被從4層樓上扔下的一袋50公斤重的水泥砸中。

6、 兒童要坐在后排的兒童安全座椅內(nèi)。

7、 十次事故九次快。當(dāng)車(chē)速超過(guò)80公里/小時(shí)，車(chē)速增加15公里/小時(shí)，碰撞力就會(huì)翻一番，造成致命交通事故的幾率也大大上升。

8、 疲勞駕駛是長(zhǎng)途駕駛中危及生命安全的首要因素。行前充分休息，路上采取必要措施是避免疲勞駕駛的關(guān)鍵。當(dāng)您感到疲勞、犯困，可以駛?cè)敫咚俜?wù)區(qū)休息一會(huì)兒、聽(tīng)聽(tīng)自己喜歡的音樂(lè)。

9、長(zhǎng)途駕駛出發(fā)前，要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一次徹底檢測(cè)，確保車(chē)況良好再上路。

道路千萬(wàn)條，安全第一條！愿所有人都能平平安安出門(mén)，高高興興回家！

文章關(guān)鍵字： 安全 死亡 違法 交通事故 駕駛 編輯：李玉蘭