記者 高杲 何海洋

9月20日上午，“成渝雙城記 川南新動力”第四屆全國主流媒體航拍四川大型采風活動來到了本次活動的第一站：川南臨港片區(qū)。記者們將在這里參觀瀘州港、中國（四川）自由貿易試驗區(qū)川南臨港片區(qū)、瀘州綜合保稅區(qū)，了解成渝雙城經濟圈下瀘州的蓬勃發(fā)展。

雖然下著小雨，又恰逢周末，但作為該片區(qū)核心區(qū)域的瀘州港，水運航道上還是一片繁忙。在港口的3號外貿泊位上，上百個裝滿了澳洲高粱的集裝箱正在卸貨，它們將被運到不遠處的和潤集團，再由和潤集團運到西南各地。瀘州港相關工作人員告訴記者，四川有將近60-70%糧食都會在這里中轉。

現在是豐水季，水運航道上能通過5000-8000噸級船舶，每天從全國乃至全球不同地方的貨物將在這完成中轉，沿航道依次排開6個泊位上，貨物不斷被裝上或卸載。事實上，自1997年該港口開始建設以來，隨著自貿試驗區(qū)的落地建設，這個內河主要港口實現了飛速跨越式發(fā)展。

在港口的一張路線示意圖上，一張布局全球的多式聯運物流線網，清晰展示了瀘州港的發(fā)展態(tài)勢。

東向——依托長江黃金水道，大力發(fā)展外向型臨港經濟，開通瀘州至武漢、上海直線班輪。

南向——依托鐵路作為主要開放通道，加快隆黃鐵路改擴建等，積極打通川南地區(qū)外貿貨源最便捷的南向出海通道；利用現有鐵路線路開通瀘州至廣州、欽州外貿鐵海聯運班列等，將貨物發(fā)網香港、東南亞、非洲等國家。

西向——依托鐵水聯運優(yōu)勢，將瀘州港與成都鐵路港鏈接在一起，實現長江水運班輪和中歐班列無縫對接。

隨著一條條物流通道連線成網，包括高端紡織產業(yè)、國際貿易產業(yè)、電子信息產業(yè)和新材料產業(yè)等一批特色臨港產業(yè)也正加速聚集。2020年4月，瀘州市建市以來最大的招商引資項目恒力(瀘州)產業(yè)園正式開工建設。而根據瀘州綜合保稅區(qū)工作人員的介紹，隨著瀘州綜合保稅區(qū)的落地，一大批智能終端企業(yè)正在附近布局。

瀘州港對面有兩個園區(qū)，工作人員告訴記者，西北邊是白酒工業(yè)園區(qū)，東北邊是華為大數據中心，兩個園區(qū)和瀘州港由兩座大橋連接。白酒、航道、大橋、大數據、數字經濟，像是一個巨大的城市發(fā)展隱喻：連接著瀘州的過去、現在以及未來。

沿著瀘州一路東行，便會進入重慶主城西進重點區(qū)域永川和榮昌。隨著成渝地區(qū)雙城經濟圈建設的逐步推進，建設對外開放高地成為了瀘州發(fā)展的重要任務，瀘渝正譜寫“雙城記”的佳篇巨作。瀘州港工作人告訴記者，目前和重慶的合作正在洽談之中，預計年底會正式開啟。

文章關鍵字： 瀘州 航道 臨港 川南 保稅區(qū) 編輯：劉健