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甘孜持續(xù)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),實(shí)現(xiàn)公路通車?yán)锍?4310公里

發(fā)布時間:2020-08-26 22:23:29 稿件來源: 四川日報


然布村建在懸崖邊的通村路。文鑫攝

8月19日,折多山隧道建設(shè)現(xiàn)場,十多名施工人員或綁扎支護(hù),或配套開挖,或裝渣運(yùn)輸……截至7月底,折多山隧道項(xiàng)目完成隧道單洞開挖初級支護(hù)施工852米,累計完成隧道單洞開挖初級支護(hù)施工3393米,整個項(xiàng)目預(yù)計2023年貫通。

甘孜州地勢險峻,高山聳立、峽谷幽長,交通對甘孜人來說是扎實(shí)的“痛點(diǎn)”。近年來,甘孜州著力脫貧攻堅、大力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),今年1月至6月,甘孜州累計完成交通固定資產(chǎn)投資36.74億元,完成半年目標(biāo)任務(wù)的183.7%,完成年度目標(biāo)任務(wù)的33.4%。在“打通最后一公里”上下大力氣,筑就了一條條“舒心路”“便民路”和“幸福路”。

四川在線記者 蘭珍

公路通車?yán)锍倘〉谝?/p>

得榮的地理環(huán)境制約著交通的發(fā)展。57歲的扎西洛布是原得榮縣交通運(yùn)輸局總工程師,“我參加工作的時候,得榮沒有公路,全是山路,出行靠腿、購物靠背。”

1984年7月1日,62公里的鄉(xiāng)得(鄉(xiāng)城縣至得榮縣)公路建成通車,改寫了得榮無公路的歷史。1987年,得榮縣城到子庚鄉(xiāng)(現(xiàn)瓦卡鎮(zhèn))的二級路建成,各鄉(xiāng)也開始修建通鄉(xiāng)泥石道路。2002年開始了通鄉(xiāng)公路的提升工程,2006年開始通村公路建設(shè),2013年開始道路硬化工程……

海拔最高處約5000米的德龔路以66道拐出名?!斑@條路2007年開始修建,完全建成花了2年時間,總長24公里,66道拐連續(xù)蜿蜒向上,垂直高度約1500米。這是對山區(qū)建路工程質(zhì)量的巨大挑戰(zhàn)。”扎西洛布自豪地說,“盡管艱難,但這條舒心路、放心路、安全路、風(fēng)景路還是建成了。”

同樣面臨交通困境的還有新龍縣。在新龍縣洛古鄉(xiāng)然布村,2017年以前,從海拔3000米的山腳,到海拔4000米的村口,只有一條一米寬的小道,許多村民一年都難得下山一趟。在脫貧攻堅中,2017年7月,然布村啟動了通村公路建設(shè)。“然布村通村路路面寬4.5米、長7227米,總投資1084萬元。”新龍縣交通運(yùn)輸局工程師唐世楊介紹,“2018年4月,在克服重重困難后,然布村通村路建成通車?!蓖ㄜ嚭螅迕窦壹覒魬舳假I了摩托車,下山趕場一個多小時就能打個來回。

2013年以來,甘孜州累計完成交通投資近867.8億元,連續(xù)7年交通投資均超100億元,年均投資占該州社會固定資產(chǎn)投資總額的25%左右,雪域交通實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。截至2019年底,甘孜公路通車?yán)锍?4310公里,約占全省公路通車?yán)锍痰氖种?,在全省公路通車?yán)锍讨信琶谝弧?/p>

物流快遞網(wǎng)絡(luò)覆蓋縣鄉(xiāng)

“以前,把報紙投送到各縣鄉(xiāng)村需要一個星期以上,若有些地方出現(xiàn)報紙積壓,石渠、德格、鄉(xiāng)城等偏遠(yuǎn)的地方,村民看到報紙都是20多天后的事了。新聞成了‘舊聞’?!备首沃萼]政局局長鄭雨晴回憶。路不暢,成為偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村聯(lián)通外界的障礙。

2017年9月,“世界第一高”雀兒山特長公路隧道建成,7公里的隧道只要10分鐘,比以往翻山越嶺走一天快太多。得益于交通條件極大的改善,甘孜郵遞發(fā)展迅猛。目前,甘孜州區(qū)間郵路11條,單邊里程2968公里;縣到鄉(xiāng)郵路112條,郵路里程22412公里;農(nóng)村投遞段道731條,里程45708公里,覆蓋該州2679個建制村。

“最近挖菌子忙,很多村民沒時間去縣城,吃穿用都在網(wǎng)上買。再遠(yuǎn)的地方發(fā)貨,不到一星期就送到村民手中?!崩硖量h亞火鄉(xiāng)亞火村第一書記張川說。據(jù)統(tǒng)計,現(xiàn)在每月有近1萬件快遞到達(dá)甘孜州內(nèi)各鄉(xiāng)村,村民足不出戶就能享受便利。目前,甘孜州郵政企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)已達(dá)330個,州內(nèi)所有縣鄉(xiāng)全覆蓋。甘孜州快遞網(wǎng)點(diǎn)從2012年的3家發(fā)展到了現(xiàn)在的111家,郵件投遞量逐年遞增,2019年郵件投遞量超過35萬件。

8月,是甘孜州松茸豐產(chǎn)季,該州平均日銷近3.5萬公斤。據(jù)統(tǒng)計,今年康定松茸市場順豐最大日發(fā)件量達(dá)14000余件,郵政快遞發(fā)貨2300余件,申通快遞日發(fā)貨量300余件。“雅康高速通車后,松茸送出去速度大大提高,省內(nèi)24小時到達(dá),國內(nèi)48小時收貨?!表権S快遞康定松茸業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人左明均介紹。交通條件改善,成本大大降低,今年,京東、中通、德邦等企業(yè)也紛紛入駐甘孜。

近年來,甘孜州充分整合快遞、郵政等資源,不斷暢通和優(yōu)化物流渠道,初步建立覆蓋縣、鄉(xiāng)的物流網(wǎng)絡(luò)。

325個鄉(xiāng)鎮(zhèn)已全部通客車

6月24日,道孚縣建制村農(nóng)村客車啟動儀式舉行,該縣158個行政村實(shí)現(xiàn)公共客運(yùn)全覆蓋。

降澤是道孚縣農(nóng)村班線客車的聘任駕駛員,每月工資有5000元,“坐客運(yùn)的人很多,價格便宜,還安全,很多村民隔三岔五喜歡坐客車去逛縣城。”銀恩鄉(xiāng)呷郎村多吉扎西說:“以前走親戚、串門、購物都只能依靠摩托車,遇到下雪天非常不安全?,F(xiàn)在有了預(yù)約響應(yīng)式客運(yùn)服務(wù),一個電話客車就在家門口來接,滿滿的幸福感呀!出門賣酥油、酸奶好方便。”

除道孚縣,巴塘縣、白玉縣也于今年開通農(nóng)村客運(yùn)線,解決農(nóng)牧民群眾出行難、乘車難的問題。到2020年6月底,甘孜州325個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通客車,2736個建制村中通客車2726個,剩余10個建制村也將于年內(nèi)全部完成任務(wù)。

一張張便捷的公路網(wǎng),讓甘孜通暢成為可能,讓甘孜人走向遠(yuǎn)方,也讓更多人來到甘孜;一條條發(fā)展的交通線,為甘孜州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入無窮活力,為農(nóng)牧民群眾致富奔康增添了強(qiáng)勁動力。


文章關(guān)鍵字: 公路 快遞 通車 甘孜 甘孜州 編輯:佘皎蕖


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