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尋找成德眉資同城化支點(diǎn)④丨“先手棋”是 “一盤棋”

發(fā)布時間:2020-08-26 22:22:29 稿件來源: 四川觀察

川報(bào)觀察記者 肖瑩佩

站在“零公里”、聚焦產(chǎn)業(yè)帶、共話都市圈……8月7日起,四川日報(bào)、川報(bào)觀察持續(xù)推出“尋找成德眉資同城化支點(diǎn)”系列報(bào)道,通過實(shí)地走訪,探路交通、尋訪產(chǎn)業(yè)、感知生活,真實(shí)觸摸同城化發(fā)展新脈動。

截至8月25日,系列報(bào)道點(diǎn)擊率近300萬次,“成德眉資同城化”“都市圈”等關(guān)鍵詞引發(fā)網(wǎng)友熱議。

“成德眉資同城化只是都市圈建設(shè)起步階段。”在四川省社會科學(xué)院研究員盛毅看來,世界上知名的東京、倫敦、巴黎、紐約等城市群,核心就是圍繞中心城市構(gòu)建都市圈。

目標(biāo)在前方,行動在當(dāng)下。

仍處起步期的同城化發(fā)展,未來規(guī)劃怎樣?目前進(jìn)展如何?市民有何感受?三組記者為期一個月的走訪,將所看、所感、所得真實(shí)呈現(xiàn),也許能引發(fā)一些共鳴和思考。

探-交通

交通出行是否便捷,是同城化最為直觀的表現(xiàn)。

目前,成眉、成德兩地,都已開通了跨市城際公交車。預(yù)計(jì)今年底開通的成資大道,將資陽到天府國際機(jī)場的距離,縮短至20分鐘內(nèi)。

打造軌道上的都市圈,是成都正在探索并實(shí)踐的重大課題——今年6月出爐的《國際大都市規(guī)劃建設(shè)研究年度報(bào)告(2019年)》《國際大都市規(guī)劃建設(shè)主要經(jīng)驗(yàn)及其對成都的借鑒與啟示》中,對標(biāo)東京的部分,正是以此為重點(diǎn)。

建設(shè)中的成資渝高速公路

一邊學(xué)習(xí),一邊落實(shí)。

在四川省推進(jìn)成德眉資同城化發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組第二次會議上,共有8項(xiàng)協(xié)議進(jìn)行集中簽署,其中一半?yún)f(xié)議關(guān)于交通建設(shè)。

換作更為直觀的數(shù)字化表達(dá),目前,成德眉資新建(在建)軌道交通里程數(shù)為1250公里,綜合交通樞紐建設(shè)也在全面推進(jìn)。

實(shí)地的探訪中,三路記者有著共同的感受:交通暢順,越來越讓人感覺不到交界點(diǎn)的存在。一路可見的道路施工現(xiàn)場,如火如荼,編織著成都都市圈的交通動脈網(wǎng),逐步成勢。

尋-產(chǎn)業(yè)

如果把都市圈比作一個大圓,產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,必然是其中重要的圈中圈。

深圳都市圈等先發(fā)都市圈的經(jīng)驗(yàn)表明,一個區(qū)域的競爭優(yōu)勢,正從傳統(tǒng)的要素、資源、政策優(yōu)勢,轉(zhuǎn)變?yōu)橐劳挟a(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的綜合環(huán)境優(yōu)勢。

三組記者在分別尋訪高能級空間載體的過程中,對化學(xué)反應(yīng)碰撞出的強(qiáng)大帶動力,有強(qiáng)烈感受。

成德之間,最常聽見的話題是成都國際鐵路港。在政府部門看來,這里是產(chǎn)業(yè)同城化的基石;在企業(yè)看來,這里帶來了更多的商機(jī);在市民看來,這里會帶來更高品質(zhì)的生活。

成眉之間,因?yàn)閾碛刑旄聟^(qū)建設(shè)這個極其重要且獨(dú)特的接口,交界地帶的融合發(fā)展,已經(jīng)有4600億元投資、68個重點(diǎn)項(xiàng)目的加持,能量正在聚集。

成資之間,一只即將展翅的“神鳥”萬眾期待。天府國際機(jī)場作為四川的“超級工程”,是帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的強(qiáng)大引擎。目前圍繞新機(jī)場已建起資陽臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)區(qū)和簡陽臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園,未來可期。

感-生活

同城化的高級目標(biāo),是讓市民在這個都市圈中,真正實(shí)現(xiàn)生活的同城化。

上個月,成德眉資四市政府分別簽署了合作協(xié)議,內(nèi)容涉及現(xiàn)代化教育、醫(yī)療健康、文化體育、社會保障、養(yǎng)老及社會救助協(xié)作等各方各面。

在探訪過程中,三組記者眼見并聽說了許多真實(shí)故事。串連起來,就是一張同城化、都市圈生活的實(shí)景圖。

在德陽,20余家醫(yī)療機(jī)構(gòu)與四川大學(xué)華西醫(yī)院、省人民醫(yī)院、西部戰(zhàn)區(qū)總醫(yī)院等開展深度合作,新增省內(nèi)異地直接結(jié)算零售藥店210家。

在眉山,成都石室中學(xué)、成都七中、成都樹德中學(xué)分別與眉山中心、仁壽一中南校區(qū)、彭山一中簽訂了校際合作協(xié)議,相關(guān)方面合作正在迅速開展中。

在資陽,“天府市民云”門戶已經(jīng)開通,當(dāng)?shù)厥忻窨梢韵硎艿健肮e金查詢”“掛號就醫(yī)”“文化天府”等省級下沉、成都共享的成資同城化服務(wù)。

從2月25日領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會議“起步”,到領(lǐng)導(dǎo)小組第二次會議“走深走實(shí)”,隨著同城化的步伐持續(xù)深入,成德眉資四市的每一個,都將為自己的生活加一個新的前綴:都市圈。

記者行走感悟

川報(bào)觀察記者雷倢:

產(chǎn)業(yè)支撐 同頻共振

我曾在德陽駐站兩年半,期間,成德同城化是時常要做的選題,感覺最深的便是交通。21分鐘是從成都坐動車到德陽的時間,40分鐘是從紅星路二段到德陽市委的時間。以前常開玩笑說,從報(bào)社到德陽,比到成都的一些區(qū)縣都近?,F(xiàn)在也有越來越多的人日常往返于兩地。這次去德陽采訪發(fā)現(xiàn),德陽又有了連接成都地鐵的公交車。 

但是,在德陽駐站期間,除了交通了的改善,并沒有太能體會到所謂的同城化,不管是在產(chǎn)業(yè)上,還是在醫(yī)療等資源上,兩地差距很大。記憶最深的一次便是在德陽看急診,感覺和成都的普通醫(yī)院相比差了很多。 

但這一次的采訪,從青白江的鐵路港出發(fā),到德陽黃許的物流港,讓我第一次感受到交通之外的同城化。產(chǎn)業(yè)是同城化的支點(diǎn),少了這個支點(diǎn),兩地是無法同頻共振的。

在產(chǎn)業(yè)上有了第一步的發(fā)展,也意味著同城化更近了一步。同城化歸根結(jié)底是為了讓市民有更美好的生活,希望成德兩地打破行政區(qū)劃限制,共同探索推動基本公共服務(wù)均等化,推動優(yōu)質(zhì)教育、醫(yī)療、衛(wèi)生等優(yōu)質(zhì)服務(wù)資源共建共享。

川報(bào)觀察記者張紅霞:

同城化已成大家共識

曾在德陽工作三年多,對德陽人以及德陽這座城市的氣質(zhì)印象,可以用“務(wù)實(shí)”來形容。德陽發(fā)展得早,縣域經(jīng)濟(jì)起勢好,因而德陽人的生活富足、安逸,與相鄰的成都保持著若即若離的關(guān)系。

和許多德陽人在工作層面或私下交流,都能感受到一種在巨人身邊的矛盾心理--靠過去,怕自己力量太小被“虹吸”吃掉;不靠過去,成都的能級和市場又是如此巨大和炫目,想要大發(fā)展,不能不借勢。

好在這一困境已被徹底打破,成德同城化已成由上至下、由下至上的共識。交通、醫(yī)療、物流……越來越多的行政壁壘被打破,越來越多的同城紅利已在宏觀、中觀、微觀層面全面顯現(xiàn),過去兩地相鄰而不相交的局面已一去不復(fù)返。

7月下旬,我們從青白江越過“0”公里,在德陽探訪成德合作的成果,不由得為現(xiàn)在點(diǎn)贊,對未來憧憬。

川報(bào)觀察記者肖瑩佩:

我想在眉山找咖啡

我有一個怪癖,每個月都會找一天時間,從天府立交出發(fā),聽著《公路之歌》,沿天府大道一直往南開,觀察這條世界最長城市中軸線兩旁的變化。

前年某日,我如常驅(qū)車直行,突然面前出現(xiàn)幾個小山坡,無法繼續(xù)向前。我跟朋友不?!皣K嘖嘖”:沒想到有一天,能走到天府大道的盡頭。當(dāng)然,后幾個月去的時候,發(fā)現(xiàn)小山坡在不斷的移動位置。

8月10日,我去乘坐了全省第一條城際公交T50,從興隆湖出發(fā),拍幾張照片的時間,就發(fā)現(xiàn)已經(jīng)到達(dá)火熱的成眉交界帶。天府智慧城0.5Km,四川樂高樂園度假區(qū)9.5Km……標(biāo)識牌之外,這里還有許多項(xiàng)目正在修建,蓄勢待發(fā)。

在T50上遇到好多住在眉山的人,他們給我說,以前要去另一個城市,都要去車站坐班車,現(xiàn)在公交車、地鐵都特別方便。

其實(shí)在我們推的這一組報(bào)道里,許多東西已經(jīng)體現(xiàn)得很充分。就我自己的角度來看,作為一個重度咖啡愛好者,如果哪天能在眉山覓得一口心頭好,我一定會每周都去。

畢竟,大家都在一個“都市圈”里混。

川報(bào)觀察記者吳亞飛:

從“偶遇”中感受時代脈動

8月14日,我和同事來到簡陽臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園,實(shí)地感受“臨空”的脈動。承接成都天府國際機(jī)場的溢出效益,周邊的臨空區(qū)域呈現(xiàn)熱火朝天的建設(shè)景象,多個建設(shè)主體進(jìn)駐,多個項(xiàng)目同步開工,數(shù)千名建筑工人加緊作業(yè)……新機(jī)場正成為帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要引擎。

在采訪中,聽說我們要尋找成資兩地的零公里處,簡陽臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園的負(fù)責(zé)人在地圖上一指,“這里,簡陽市雷家鎮(zhèn),是成都東部新區(qū)、資陽市、簡陽市三地交匯處,是真正意義上的零公里?!?/p>

雷家鎮(zhèn),我還是第一次聽說,隨即驅(qū)車前往此處。半小時后,引入眼簾的雷家鎮(zhèn)是個傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)小鎮(zhèn),但舉目眺望,成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線穿鎮(zhèn)而過,直線距離5公里之外,便是建設(shè)中的成都天府國際機(jī)場。

站在成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速雷家出口處,左手“成都”右手“資陽”,其特殊的地理位置引起了我的興趣。經(jīng)了解得知,簡陽將整合雷家鎮(zhèn)域內(nèi)的森林、山水資源,打造航空旅游特色小鎮(zhèn)。相信,未來這里將發(fā)生翻天覆地的變化。

以成都天府國際機(jī)場為原點(diǎn),周邊越來越多的區(qū)域正在加速交通、產(chǎn)業(yè)、公共服務(wù)等布局,圍繞“臨空”作文章,一路走一路看,處處都是新氣象。


文章關(guān)鍵字: 成都 天府 德陽 都市 同城化 編輯:佘皎蕖


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