川觀新聞記者 趙榮昌 王培哲

位于瀘州市納溪區(qū)安富街道長江右岸石龍巖岸線，總占地面積約1500畝的瀘州港納溪港區(qū)石龍巖碼頭建設(shè)日前收官：今年底投用后，將成為目前瀘州通過能力最大、設(shè)施設(shè)備最先進的散貨集疏運港口，為“四川造”借力長江航道出海提供有效支撐。

省委十二屆六次全會對高標準推進制度型開放、高水平優(yōu)化外向型經(jīng)濟布局、高質(zhì)量深化外貿(mào)外資體制改革作出部署。借長江之便，憑舟楫之利，長江黃金水道助力四川對外開放。

瀘州港。阮春華 攝

深挖對外開放通道潛能

近日，交通運輸部正式批復(fù)，瀘州港、宜賓港獲批國家臨時開放水運口岸。在批復(fù)期內(nèi)，從美國、澳大利亞等地采購起運的汽車零部件、高粱、豌豆等可直接在上海港轉(zhuǎn)關(guān)，或從上海港轉(zhuǎn)關(guān)至江蘇太倉港（或重慶九龍坡港）進行再中轉(zhuǎn)。清關(guān)放行后，這些貨物將以原集裝箱或經(jīng)簡單分裝，通過鐵路、公路運到成都等地。

長江黃金水道助力四川構(gòu)筑立體化、多層次口岸開放格局的作用進一步凸顯。

省口岸物流辦相關(guān)負責(zé)人介紹，依托臨時開放水運口岸優(yōu)勢，瀘州、宜賓大力拓展口岸功能，不斷優(yōu)化國際物流通道網(wǎng)絡(luò)，聚力打造一批國家級高能級開放平臺，外向型經(jīng)濟發(fā)展活躍。其中，瀘州成功入選港口型國家物流樞紐承載城市，建成長江上游最大進口糧食集散中心，吸引300多家生產(chǎn)型企業(yè)到瀘州開展業(yè)務(wù)；宜賓成為四川省首個同時具備水運、鐵路類海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)的城市。

繁忙的瀘州港碼頭。阮春華 攝

瀘州港和宜賓港所在的長江黃金水道，是四川及滇東、黔北地區(qū)最便捷的出海通道，兩地港口也是實現(xiàn)江海聯(lián)運的重要樞紐平臺。自水運口岸臨時開放以來，形成以機械設(shè)備、化工原料及制品、礦建材料為主的支柱性貨源，其中進口貨物和出口貨物覆蓋近百個國家和地區(qū)。丹麥馬士基、法國達飛等全球排名前20的海船公司均在瀘州港和宜賓港設(shè)立集裝箱還箱點。

根據(jù)省委省政府印發(fā)的《關(guān)于支持宜賓瀘州組團建設(shè)川南省域經(jīng)濟副中心的意見》，作為長江上游重要節(jié)點城市，瀘州和宜賓攜手挖掘黃金水道潛能尤為關(guān)鍵。

對此，西南財經(jīng)大學(xué)西財智庫主任、首席經(jīng)濟學(xué)家湯繼強建議，兩地可圍繞提升基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通水平，促進運輸組織-模式創(chuàng)新，積極推廣“西向+南向班列”“水運+鐵運”轉(zhuǎn)關(guān)模式，實現(xiàn)西部陸海新通道、長江黃金水道在兩港的聯(lián)動互通，有效降低社會物流成本；充分發(fā)揮水運口岸功能，大力拓展涉水涉港業(yè)務(wù)，助力提升四川對外開放水平。

12月3日，載有105萬片太陽能硅片的輪船從宜賓港出發(fā)，通過長江黃金水道至上海后通過江海聯(lián)運運抵至印度尼西亞，貿(mào)易額預(yù)計300萬元，四川光伏產(chǎn)品首次“借力”長江航道實現(xiàn)出海。宜賓觀察 羅順 攝

助力更多“四川造”走出去

7月26日，總投資近23億元的馬來西亞閔和國際（瀘州）產(chǎn)業(yè)基地項目、蜀道物流集團蜀物川南臨港智慧物流園項目、青島啟晟達貿(mào)易發(fā)展有限公司年產(chǎn)20萬噸進口食用油加工貿(mào)易項目落戶瀘州。企業(yè)看中的正是瀘州作為長江上游最大進口糧集散中心的優(yōu)勢。

12月3日，105萬片太陽能硅片搭載輪船從宜賓港出發(fā)，通過長江黃金水道至上海后，再通過江海聯(lián)運運抵印度尼西亞，貿(mào)易額預(yù)計300萬元。這是四川光伏產(chǎn)品首次借力長江航道實現(xiàn)出海。

長江黃金水道已成為企業(yè)選址投資四川和“四川造”走出去的關(guān)鍵要素。

截至目前，長江航道四川段已穩(wěn)定運營超過20條江海、鐵水聯(lián)運航線，這些航線連接瀘州港、宜賓港直達上海，以及延伸至云南、黃埔、欽州，乃至日本和韓國等地。

助力“四川造”走出去，長江上游聯(lián)動頻繁。長江宜賓航道局副局長李明介紹，該局先后與交通運輸廳簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，與南充市、宜賓市等聯(lián)動，依托養(yǎng)護、測繪等航道服務(wù)和數(shù)字航道、電子航道圖等信息化產(chǎn)品，深化長江與嘉陵江、金沙江、岷江、渠江等支流聯(lián)動，促進長江上游流域干支順暢銜接。　　以航運為支點，怎樣撬動經(jīng)濟發(fā)展？瀘州、宜賓兩地交通運輸部門相關(guān)負責(zé)人表示，長江上游需要規(guī)劃布局新的港口型國家物流樞紐，兩地應(yīng)整合優(yōu)勢資源、實現(xiàn)聯(lián)動發(fā)展。

下一步，四川將積極推進成宜國際產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，積極聯(lián)合重慶港、果園港推進長江上游航運樞紐建設(shè)。同時，積極推進廣西欽州國際產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，持續(xù)跟進省內(nèi)外玄武巖、鋰輝礦等資源類項目儲備，探索戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源的高效綜合開發(fā)利用，不斷服務(wù)四川開放型經(jīng)濟發(fā)展。

文章關(guān)鍵字： 編輯：孫可心