11月21日下午，瀘州長江五橋北岸建設工地，隨著一根長25米、重達5噸多的鋼管吊裝到位，長江五橋建設迎來新節(jié)點——長約100米的鋼圍堰開始吊裝。

下午3時許，長江北岸施工現(xiàn)場，兩臺塔吊不停地揮舞著吊臂，組裝好的扣塔節(jié)段被提升到50多米的高空，在工人們的配合下，順利完成高空拼裝。目前，兩座藍色扣塔正在進行五級拼裝，第一道橫梁施工即將啟動，總任務已完成約三分一。長江邊，拱座基礎已完成兩級開挖，空地上整齊排列著70多根焊接好的巨型鋼管。

臨時搭建的施工棧橋上，一臺履帶吊機伸出長長的吊臂，垂下的鋼繩掛上振動錘，錘口銜著一根直徑82厘米的鋼管，在現(xiàn)場指揮的引導下，鋼管一點點往事先挖好的基坑里落下。

在長江五橋建設過程中，南北兩岸拱座施工是重要節(jié)點。長江北岸，拱座深度距離施工平面30多米，汛期施工，上漲的江水可能倒灌進拱座基坑。為了保障后期拱座施工順利推進，需要在臨江側筑起一道防護墻，這道屏障就是鋼圍堰。吊裝完成鋼圍堰后，還要澆筑混凝土，讓這道防護墻嚴絲合縫，以阻擋江水倒灌，保證拱座施工安全。

中建六局瀘州長江五橋項目生產(chǎn)經(jīng)理房雄飛介紹，北岸鋼圍堰長約100米，由121根直徑82厘米、壁厚1厘米、長25米的鋼管扣接而成。為確保圍堰鋼管之間緊密連接，每根鋼管上都焊接有鎖扣。吊機把重達5噸多的鋼管吊起后，要對準鎖扣位置精準放下，需要現(xiàn)場起吊、指揮、焊接師傅高度默契配合。根據(jù)施工計劃，北岸鋼圍堰吊裝任務力爭在春節(jié)前完成。

長江北岸扣塔吊裝、鋼圍堰施工有序推進，長江五橋南岸，扣塔吊裝已完成4個節(jié)段，拱座咬合樁施工也在按計劃進行。

瀘州長江五橋及連接線工程起于丹霞路，由北向南延伸，止于未來大道路，全線長約3千米?？缃瓨蛄褐骶€長1356米，包含跨江主橋和兩岸引橋。其中，跨江主橋為凈跨570米的鋼箱拱橋，橋面設計為雙向六車道，并預留軌道交通建設條件。瀘州長江五橋及連接線工程項目建設完成，將進一步完善瀘州主城區(qū)骨架路網(wǎng)，促進瀘州市中心半島與城南組團間交通的高效銜接。

記者 曾麟評 熊騰 李榮泰 曾剛 牟科 江陽融媒

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